natural drifters blog:バイク

カテゴリ：バイク

• 酷道425号線
  [ 2007-06-17 19:43 ]
• プラグ交換
  [ 2007-03-26 23:35 ]
• 着々と。
  [ 2007-03-13 22:22 ]
• ハーレー
  [ 2007-03-08 23:29 ]
• 再開。
  [ 2007-03-06 22:55 ]
• 梅雨前に。
  [ 2006-06-04 18:11 ]
• MRAスクリーン装着
  [ 2006-05-28 20:06 ]
• 初ゴケ。
  [ 2006-04-30 20:27 ]
• 初ツーリング
  [ 2006-04-23 20:10 ]
• 納車
  [ 2006-04-08 22:38 ]

酷道425号線

今日は朝からツーリングへ。
友人と龍神スカイラインへ久々に出撃。

龍神を抜けると次は国道425号へ。
龍神から十津川を結ぶ道で、距離約45Km。
ごく一部のみ2車線でほとんどが1～1.5車線。

分岐から入って100メートルで落石のお出迎え。ラインを外すとコケが生え、コブシ大の
石がごろごろ落ちている。ガードレールの無いところには、「転落・死亡注意」の看板、ブラ
インドコーナーには砂利。
さすがに日本三大酷道の一つとしてその凶悪ぶりがネットや雑誌で紹介されるだけあって
気を抜くと砂利にタイヤを取られヒヤリとする。対向車はめったにないものの、ほとんどが
ブラインドになってるのでペースが上がらない。

約1時間ちょっとで無事脱出。出口にある「昴の湯」で休憩。

首と手首がかなり疲れた。肩の凝らないオイラが肩こりになった。
同行の友人もかなり消耗していた。

でもちょっとだけ達成感があった。

日本三大酷道制覇もいいかも。

このほかにも家の近所の暗峠は最凶の腐道と呼ばれていますが、残念ながらバイクは
通行禁止です・・・。

プラグ交換

わが愛車も一年が過ぎ、走行距離ももうすぐ一万キロ。
そろそろ消耗品の交換が必要になってきました。
とりあえず自分で交換できるとこから。

どうせ替えるなら噂のイリジウムプラグを試してみることに。
低速トルクがアップし、燃費が良くなるって話ですが、あんまり
変わってないような・・・。
まぁこういうのって自己満足の世界かな・・・＾＾；

古いプラグは全ていい感じの焼け色で、電極もほとんど丸くなることもなく
まだまだ使えそうな状態でした。捨てずに予備として置いとこっと。

着々と。

我がZRXも、カスタマイズが進んでいます。

マフラーをモリワキZERO　SS　ホワイトチタンに交換。
他にも色々なメーカーのマフラーも検討したのですが、やっぱり、エンジンチューナーとし
ての実績や、ネット上でのインプレ、それとオールチタンってトコで決めました。
重量がノーマル比約５キロの軽量化。
エンジンも低回転から高回転まで全域でトルク感がアップし、５千回転ぐらいに
あった「トルクの谷間」が無くなり、下から上まで滑らかに吹け上がるようになりました。
音もうるさすぎず、大人のマフラーって感じです。

とりあえずモリワキ仕様ってことでスキッドパッドも付けときました。

ハーレー

先日、ハーレー乗りの先輩と十津川までツーリングに行ってきました。

写真でも解るとおり、圧倒的な存在感＆迫力。

さすがに168号線のワインディングはしんどそうで、ペースも上がらず、
先輩曰く「この単車に走りを求めちゃイカンよ」とのこと。
ただ、アイドリング時の不定期な「ドドッドドッドッドッドッドドッド」ってあの感じは
なんとなく心地よかった。

そういうアナログチックなところや、簡単に乗りこなせないトコがマニア受け
するのでしょうか。

まぁ、若造が乗るバイクじゃないかな。
５０歳になったら乗ってもいいかも（＾＾

再開。

またまた放置プレイになっていたブログ・・・。
ボチボチやっていきます＾＾；

３月に入り、渓流も解禁になり４日に異常に気温が高かったこともあり、
川の様子見がてら十津川方面にツーリングへ。

朝８時に出発し、３１０号線を越えて、１６８号へ。
１６８を上ってるとメットのシールドに虫がパチパチあたってくる。
オナシっぽい感じの虫で、バイクを止めて川面を覗くもライズはなく、
上流で工事でもしているのかかなり濁りが入っていました。
そのまま走り続けて１６８で一気に本宮まで。気温は２０度近くあり、ウィンター
グローブだと手が汗だくになった。
そこから１６９号に入り、上北山村の様子を見に行くことに。
上北山の手前で、崩落のため通行止めの看板が・・・。
そういえばこないだニュースでやってたのを思い出した。
この時点で午後３時。来た道を引き返す根性もガソリンも無く
とりあえずそのまま直進。
ガソリンスタンドを発見し、給油。
迂回路が無いか尋ねると。小橡から大台ケ原方面に迂回路があり
時間制限通行になっているとのコト。
１時間ほど足止めを食らいましたが、その間、小橡川を散策。
解禁直前の川にはそこそこのサイズのアマゴがイイトコに付いてました。

迂回路は大台ケ原を通るため、標高が上がるにつれて気温も一気に下がり
側道には雪もチラホラ見え始める。路面が濡れはじめたまに前輪がズルッ
と滑り、ヒヤヒヤしながら無事１６９号に合流。
そのまま一気に帰宅。
今年は暖冬ってことでフライシーズンも早まりそうですな～。
今年は渓流に復帰してみたいと思います。

梅雨前に。

近頃、なにかとバタバタしていて、ろくにバイクにも乗れてなかったので、
普段の鬱憤を晴らしにチョイ乗りツーリングに出掛けてみた。
朝、７時に家を出発。
とりあえず、気持ちのいいワインディングが走りたくて、まずは３１０号線で
峠越え。
普段の運動不足も祟って峠を越える頃には結構疲れが溜まってくる・・・。
年のせいかな・・・。
そんな時、ラジオのCMで聞いたフレーズが頭をよぎった。

「年を取るのが怖いんじゃない。それを言い訳にする自分が怖い。」

なんかグサっときましたね。

まぁそんなわけで何とか峠越えをして、こんぴら館で休憩。

朝の早い時間だと誰もいません。

しばらく休憩をして出発。

さて、どこまでいこか？

これといって目的地を決めてなかったので、ただひたすらワインディングを走る。
こうなってしまうとなかなか止めどころが分からなくなってくる。

谷瀬のつり橋まで○キロ。

谷瀬のつり橋左折。

曲がれない・・・。

どこまで行くの・・・。

こんなときってホント止まれない。
どこまでいくんやろ。そろそろ帰ろっかな？

そんな時

「笹の滝こちら。」

フライフィッシングを始めた頃、何度か釣りに来たことがある川。滝川。
水の透明度が素晴らしく、初めてカワサバ？を釣った川でもあり、
修験道のお寺があったりして、自分の中ではかなり神秘（神がかり）的な川
ってイメージがあります。

脇道にそれて、やっと国道を離れることが出来た。
集落を抜けてだんだん山深くなってくる。
堰堤が見えてくる。
ここから先は釣りをしたことのある区間で、川を見ると当時釣りしていた状況が
鮮明によみがえってきました。
その頃はキャスティングもおぼつかない状況で、釣れれば何でもよかった。

「この辺でデカいハヤ釣って喜んでたよな～。」

近頃、晴天が続いたせいか、水は平水で、透明度も抜群でした。
そんなこんなで笹の滝到着。

なんか、２０代前半の頃の自分に会えたような気がした今回のツーリング。
いいリフレッシュになりました。

帰りに滝川に流れ込む支流の滝の前で。

MRAスクリーン装着

馴らし運転も終わり、気になってる部分を徐々にカスタマイズして行こうと思います。
まず、第１弾として、風防効果に乏しいビキニカウルから。
ネットで「ZRX　スクリーン」で検索すると想像以上に種類があり、やっぱみんな考え
ることは同じなんやと納得し、どのスクリーンにするか検討し始めました。
まぁ、結局、一番メジャーなところに落ち着いたわけですが、
「レースシーンに培われた確かな技術」
ってキャッチコピーとドイツ製ってとこが、何か胸にグッとキて決めちゃいました＾＾；


こちらが変更前の状態



MRAスクリーン装着。

装着はボルトオンで簡単に出来ました。
スクリーンの後端が切れ上がったような形状になり風防効果も期待できそうです。

で、ついでに、アクセルワイヤーとクラッチワイヤーが初期伸びしてきたので、各遊び
調整とレバーやミラー類の調整を済ませ、いざ試走。
効果は６０キロぐらいから明らかに感じ始め、８０キロぐらいになると多少胸元に風は
くるものの、以前とは比べ物にならないぐらいの効果がありました。

とりあえず、カスタマイズ第一弾は本人納得の出来で、理想の一台に一歩近づきました。

初ゴケ。

とうとうやってしまいました・・・。
一ヶ月持たなかったです・・・。
軽く立ちゴケ。
被害はマフラー、クランクカバー、バックミラーにキズ少々。
タンクとカウルは無傷。これが救いです。
キズっていってもたかがしれてるので、ペーパーかけてコンパウンドで
何とかなりそう。

まぁ、遅かれ早かれ一度はやってしまうモンで、なんかちょっと吹っ切れた感
もありますがね＾＾；
いい意味でザックリした運転が出来るようになった気がします。
Uターンとか特に。

バイクはコケテうまくなる。

なんか昔そんなこと聞いたような・・・。

初ツーリング

昼になり、時間が空いたので、初のツーリングに出掛けてみました。
行き先は、天川C&R区間。
納車後、ようやく走行距離も３００キロを越え、タイヤ、ブレーキ、ギヤ
にようやく”アタリ”が付き始め、そろそろ行ってみますか！って感じで、
走り慣れた（車で）天川のワインディングを走ってみました。

水越峠から奈良に入り、下市を抜けるといつものワインディング。
コーナーの入口でのブレーキングから倒しこみ、クリッピングポイント
から出口へ向けての加速。ライン取り。
まだ馴らし中なのであまりエンジンは回せませんが、意外と体が
覚えてるモンです。それなりに走れました。
途中、黒滝の道の駅ではZZR軍団とも仲良くなり、すれ違うライダー
からもピースサインが飛んでくるなど、約１０年ぶりのツーリングを
満喫しました。


今回は竿を積んでなかったので釣りは無しです。
３０分ほどぼ～っと見てると、そこそこライズがあり、皆がんばって狙っ
てたけど、誰も釣ってませんでした＾＾；
ライズを見ればやっぱ血がさわぎますね（＾＾）
次は竿も持っていこ・・・。

納車

本日無事に納車いたしました。
残念ながらデジカメの故障で写真はアップできませんが・・・。

まず、バイク屋で今乗ってる原付の下取りの手続きやらを済ませ、
いざご対面！

やっぱり新車っていいもんですね～（＾＾）

またそのうち画像アップします。